11月15日那天，“海洋石油301”这艘全球最大的LNG加注船终于交付了，这成了中国海事行业绿色能源的一个新亮点。这个消息是中国海油宣布的，他们给咱们说了，“海洋石油301”完成改造以后就直接投入使用了，它专门给沿海和国际航行的船舶提供灵活、高效的LNG补给服务，这就意味着咱们在绿色航运基础设施这块迈出了关键的一步。这个船之前是一艘能装3万立方米LNG的运输船，总长度有184.7米、宽度28.1米呢。为了给船提供加油服务，工程团队特意在上面加了气体燃烧装置、船对船加注系统和再液化装置，还有安保、消防、自动化这些配套设备。这次把核心技术突破了好多项呢。原来就是个运输船，现在直接变成了一个移动加油站。改造完了以后，“海洋石油301”每小时能给船舶加1650立方米的LNG，这简直是全球最大的能力了。无论是大型集装箱船还是双燃料矿砂船都能轻松搞定。你看环保压力这么大，大家都喜欢用清洁能源来当燃料啊。2021年那会儿远洋LNG动力船已经有251艘了，比2017年翻了一倍多呢。光是新接订单就有225艘呢，同比增加了300%。现在的中国海事转型步伐快得很，“海洋石油301”来得正是时候。和传统在岸基上加油不一样，“船对船”这种模式能让货物装卸和燃料补给一起搞，船舶靠港时间也缩短了不少。有了这套系统，“海洋石油301”在码头旁边或者锚地就能灵活完成保税LNG加注工作。“海洋石油301”交付之后会马上开展第一次国际航行船舶保税LNG加注作业呢。还有啊，珠三角和长三角这些核心区域正在布局国际LNG加注中心呢。这次把这些基础设施搭建好了以后，更多的LNG动力船就愿意加入中国了。“海洋石油301”投入运营之后咱们沿海的LNG加注业务就正式启动了。咱们打造国际船舶加注中心推进能源转型的工作也有了新起点了。