3月29日，广州又要停运4路公交车了。虽然公交系统在变动，但人们对电动自行车的需求却并未减少。这种情况是因为电动自行车解决了城市“最后一公里”的问题，成本低，出行方便。不过广州电动车太多太乱，已经影响到其他人的正常生活。比如江南西路每天就有上千起违规行为，这不单单是闯红灯那么简单，逆行、套假牌、改装提速、高速驰骋在人行道上等等问题都让市民很头痛。尤其是那些逆向行驶的电动车，对行人尤其是老人和小孩造成了极大的安全隐患。 广州这次可是下了大力气整治电动车乱象。之前多是现场拦车检查，抓到了才处罚。这回可不一样了，电子抓拍加大数据匹配身份信息锁定了401个人，直接上门核查涉事车主，还把21人给拘留了。像假牌、改装车、多次违法轨迹这些严重违规行为，执法人员都有了更有效的手段来处理。要是有人不配合或者态度恶劣，那可是直接给行政拘留1到15天。 这次整治不仅针对个人，还把源头给堵住了。制售假牌、改装店铺的经营者和中介也被抓了4个人。这样的力度说明广州对电动车治理升级了很多。以前电单车解决城市交通的一些问题挺有效的，可如今却成了管理的难题。政府花了那么多人力物力去管理这些电动车也不是闹着玩的。 这次整治的效果也很明显。广州2026年刚开年，查处电单车闯桥隧等交通违法行为的数量就已经接近2万宗，同比上升了1.5倍。为了更有效率地抓违规车辆，电子抓拍点新增了40个、变更了168个。很多违规车主都中招了，执法人员通过这些电子抓拍点就能锁定假牌和改装车。 虽然广州是个包容的城市，但现在的电动车乱象确实需要严管。你在大观南路广园快速或者内环路这样的地方看到电动车逆行都不奇怪。有时候甚至还有180度大转弯的情况出现。更离谱的是有9号电动车以100公里时速从我身边闪过，质量真的很好，但速度实在太快了。 我并不是要取消所有电动车出行方式，自己偶尔也骑电动车出行的。但现在的情况是大家太无序了，骑手们的自律性也没有那么高。抢单赚钱不容易也不能不顾自己的命啊！那些把生命当儿戏的人确实给交通安全造成了很大隐患。还有些骑手只是单纯不知道自己的行为有多大风险而已。 你在路上经常能看到一些令人担忧的场景：比如逆行上高架桥的人或者从高架桥下逆行过来准备上高架的人；还有快速行驶在没有非机动车道的桥隧里面的人；甚至有人用黑色鞋套把车牌套住了还说有车牌呢！这些问题都需要解决才能保障大家的安全出行。 广州政法发布的录像里也有很多无奈的场景：执法人员问为什么没车牌？回答说是拿黑色鞋套套住了；问从哪里过来？回答说是从高架桥那边过来的！这些都说明了整治工作有多么困难但又必须去做！ 总之广州市区的电动自行车乱象确实太严重了！佛山那边对于改装电动自行车拟罚款1-5万元才更有震慑力！广州对于改装违规还是有点太松了！希望能尽快画出非机动车道来缓解这种情况吧！毕竟大家都是为了生活嘛！