交通运输部3月6日发布的最新数据显示,3月5日当天全社会跨区域人员流动量为1.87亿人次。
这一数据较前一日下降14.5%,与2025年同期相比下降6.1%,标志着2026年春运进入第32天后,节后返程客流高峰已趋于平稳。
从各类运输方式的具体表现来看,公路运输仍占据主导地位。
当日公路人员流动量达1.72亿人次,占全社会跨区域流动总量的91.8%。
其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量为1.39亿人次,环比下降17.1%;公路营业性客运量为3291万人次,环比下降5.5%,但同比2025年同期增长2.7%,显示出道路客运市场的韧性。
铁路客运方面,3月5日全国铁路发送旅客1250.9万人次,环比下降8.4%,同比下降8%。
铁路客流的回落,一方面反映出春节探亲返乡的集中出行需求已基本释放,另一方面也与工作日出行特征相关。
民航运输当日完成客运量223.6万人次,环比下降4.7%,但同比微增0.1%,表明航空出行需求保持基本稳定。
水路客运量为58.5万人次,环比增长6.2%,成为当日唯一实现环比正增长的运输方式。
业内专家分析认为,当前客流数据的变化符合春运规律。
春节假期结束后的第二周,集中返程客流已基本消化,各地陆续恢复正常生产生活秩序,跨区域人员流动逐步回归日常水平。
公路自驾出行量的明显下降,反映出短途探亲访友活动减少;而公路营业性客运的同比增长,则显示出在部分中短途线路上,传统客运仍具有一定市场空间。
值得关注的是,尽管整体客流量呈下降趋势,但各运输方式的服务保障工作仍在持续。
交通运输部门继续加强运力调配,优化运输组织,确保旅客出行安全顺畅。
铁路部门根据客流变化动态调整列车开行方案,民航系统保持航班正常运行,公路运输企业合理安排班次,共同维护春运期间的交通秩序。
从更长时间维度观察,今年春运呈现出一些新特点。
一是出行方式更加多元化,自驾出行比例持续提升;二是客流分布更加均衡,节前节后的潮汐现象有所缓解;三是运输服务品质不断提升,旅客出行体验持续改善。
这些变化既反映了我国综合交通运输体系的不断完善,也体现了人民群众出行需求的升级。
随着春运进入后半程,交通运输部门将继续密切监测客流变化,做好运输服务保障。
特别是针对元宵节后可能出现的学生返校、务工人员返岗等阶段性客流,提前做好运力储备和应急预案,确保春运工作圆满收官。
春运是一面观察社会运行与经济活力的“窗口”。
从单日客流的回落与结构变化可以看到，出行需求正在从集中爆发转向分布更均衡、方式更多元的新阶段。
把握规律、精准调度、守牢安全底线，才能让春运从“顺畅收官”延伸为“常态化高质量交通服务”的持续提升。