安徽合力单车涂料消耗减半折射制造业绿色升级,涂料行业加速从“卖材料”转向“供方案”

问题:下游“减量”成为新常态,上游“按吨卖漆”增长逻辑承压。 安徽合力3月30日发布的《2025环境、社会及管治(ESG)报告》显示,公司对涂装环节进行系统性技术升级后,单车涂料原辅料消耗由5公斤降至2.4公斤,降幅52%。涂装环节长期以来是制造业能耗和挥发性有机物排放的重要来源,也是降碳、降耗、提质的关键切口。当前,越来越多终端制造企业把“减少材料消耗、提升一次合格率、降低综合能耗”纳入经营指标,涂料用量下降正从个案走向趋势。对以销量计价为主的涂料企业而言,这种需求结构变化并非短期波动,而是持续挤压传统的增长方式。 原因:绿色合规与智能制造双轮驱动,涂装工艺进入“薄涂高效”阶段。 一上,“双碳”目标与环保治理持续推进,企业能耗、排放、固废各上面临更严格的合规要求;另一方面,智能制造加速落地,自动化喷涂、高上漆率、低温固化等技术日趋成熟,推动涂装从“靠经验”转向“靠参数”,过程更稳定、更可控。安徽合力采用低温粉末、节能预处理、随形自动喷涂等工艺,核心都是提升上漆效率、减少返工修补、降低固化能耗,实现综合优化。该过程中,单位产品涂料消耗下降具有必然性:喷涂更精准、损耗更低、涂层更薄,但对涂层质量的要求也更高。 影响:用量减少并不意味着价值下降,行业竞争将从“规模”转向“能力”。 从下游看,涂料减量可同时降低材料成本、能耗成本和环保治理成本,并提升涂层一致性与外观质量,有利于企业在绿色供应链评价、出口合规和品牌信誉上获得更多空间。 从上游看,竞争维度正在重排:若仍以销量规模为核心指标,企业将直面市场容量的结构性收缩;而先进工艺对涂料性能提出更严苛的适配要求——例如低温固化需要在更低温度下实现充分交联,自动化喷涂要求更好的流变性、边缘覆盖与雾化稳定性,薄涂化则要求更高的遮盖力与耐蚀性。这意味着“用得更少”的同时“要求更高”,技术附加值可能在更小用量中更集中地体现。行业分化随之加速:能够参与客户工艺升级、共同定义涂装质量与成本目标的企业,将获得更稳固的合作关系和更高的单位价值;反之,可能在标准化竞争与价格压力下被继续边缘化。 对策:从材料供应到系统交付,重构产品、服务与数据三类能力。 业内人士认为,面对下游工艺革新带来的“减量化”趋势,涂料企业需要向价值链前端延伸,以“解决方案”而非“单一产品”构建壁垒,可从三上着力: 第一,以高性能与绿色化对冲用量下行。围绕低温固化、粉末化、水性化、高固含和高耐久体系加大研发投入,提升附着力、耐候性、耐腐蚀与边缘覆盖等关键指标,在更窄的工艺窗口内保持稳定表现,形成可验证、可替代性低的技术门槛。 第二,以全流程服务嵌入客户生产体系。围绕涂装线节能改造、喷涂参数设定、固化曲线匹配、缺陷溯源与返修策略、废弃物减量等提供一体化支持,帮助客户实现“用量更少、质量更好、总成本更低”。服务越深入,客户关系越容易从一次性交易转向长期协同。 第三,以数字化与标准化提升可追溯与稳定性。先进涂装更依赖过程稳定性,涂料企业可通过数据采集与质量监测,推进配方—工艺—质量的闭环管理,沉淀可复制的工艺包与评价标准,用标准化输出带动规模化应用,并在供应链协同中提升议价与准入能力。 前景:协同创新将成为主线,“减量时代”更考验产业链共同进步。 可以预见,随着绿色制造持续推进,涂装环节的节能降耗仍有空间,涂料用量下降短期内难以逆转。但这并不意味着行业只能“零和竞争”。制造业对高质量涂层、低碳工艺与稳定交付的需求仍在上升,新增量将更多来自高端化、定制化与服务化。未来,涂料企业能否与设备商、终端制造商共同开展工艺验证与联合开发,提前参与新品设计并提供全生命周期解决方案,将决定其在新一轮产业升级中的位置。

制造业绿色转型像一面多棱镜,既照见产业升级的步伐,也凸显产业链协同创新的迫切性。当“减量发展”成为新常态,涂料行业的价值重构不仅关乎企业的增长方式,更是观察制造业走向高质量发展的一个窗口。这场悄然发生的变革表明:产业升级没有旁观席,唯有主动进化,才能赢得未来。