成德线作为成都都市圈同城化发展的重要基础设施，其建设进展备受关注。
近日，随着最后一块顶板浇筑完成，文庙广场站主体结构实现封顶，标志着成德线10座地下车站主体结构全部完成，项目建设迈入新的阶段。
文庙广场站位于德阳市中心繁华地段，周边人流车流密集、建筑物密集，地质条件复杂，属于高富水卵石地层，这给施工带来了显著挑战。
建设团队针对这一难题采取了系统的应对措施。
针对每栋邻近老楼制定"一楼一策"的个性化方案，提前开展地质勘测与注浆加固工作，并实施24小时自动化监测体系，确保施工过程中既保障工程质量，又保护周边建筑安全。
这种精细化的施工管理方式，充分体现了在复杂城市环境中推进重大基础设施建设的专业水准。
随着地下车站主体结构全部封顶，成德线建设进入了新的施工阶段。
部分车站的出入口、风亭等附属结构施工已接近尾声，机电安装与内部装修队伍正陆续进场作业。
此外，五洲广场站至文庙广场站区间隧道左右线以及德阳北车辆段出入段线已于近日顺利贯通，这进一步加快了项目的整体进度。
从全线进展看，成德线建设呈现加速态势。
截至目前，已有15条盾构区间隧道实现贯通，盾构累计掘进里程达36.9公里，完成总盾构里程的82.3%。
高架段建设也在稳步推进，3座关键的涉河大桥及多座跨城市主干道大桥均已合龙。
这些数据表明，项目已进入建设的关键阶段，各项工程正按计划有序推进。
成德线全长70.87公里，起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设车站15座。
其中盾构段全长44.8公里，地下段约23.78公里，高架段约45.39公里，路基段约1.70公里。
作为成德眉资同城化"2环3射"骨干通勤网络中的重要项目，成德线的建成将有力支撑区域一体化发展，为沿线群众提供便捷高效的出行方式，促进成都都市圈的经济社会融合发展。
从地下车站封顶到区间隧道贯通，成德线建设进度体现了城市群一体化的加速步伐。
随着后续施工与系统联调稳步推进，成德线有望成为成德都市圈高效便捷的骨干通勤通道，为区域协同发展注入持久动力。