中新社重庆1月25日电记者从重庆市政府口岸物流办公室获悉，中欧班列（成渝）在2025年的开行量已经突破5000列，这也让它连续五年保持了全国开行量第一的好成绩。从2021年开始，重庆和成都两地合作，把中欧班列打造成了统一品牌，使得它不但有了规模效应，还因为政府和运营方的协作变得更强了，现在它的网络已经辐射到了欧亚大陆的大部分地区。成渝两地共建的这个班列品牌，在建设双城经济圈的时候起了大作用，它把两地的资源和政策优势都结合起来了。到目前为止，这个班列已经跑了2.6万多列了，线路有50多条，覆盖了130多个重要的城市。从重庆团结村中心站出发的列车经常装着“重庆造”的汽车和电子产品，这样就把跨境供应链建得很稳很高效。 中欧班列（成渝）发展这么快，说明中国的内陆开放格局变化很大。过去五年里，它不再只是运货的工具，还变成了带动产业升级的核心力量。通过连接欧洲和亚太市场，成渝吸引来了很多高端制造和跨境电商企业，让通道经济变成了产业经济。比如，本地的汽车和智能装备公司利用班列的准时和稳定特点去优化全球布局，提高了国际竞争力。 重庆市政府和成都市政府还建立了一套常态化的协调机制来保证班列跑得好。两边在口岸通关、安排车皮还有数据共享上都有合作，这让物流成本降低了20%左右。专家说这种模式给其他地方提供了很好的例子，也让中欧班列在“一带一路”里的地位更重要了。 因为成绩一直领先，所以成渝地区双城经济圈的活力和潜力都被展现出来了。未来随着线路越来越多、服务越来越新，这个通道会让内陆和国际市场融合得更紧，给中国高水平对外开放带来长久的动力。