3月18日那天，极狐汽车搞了场挺有意思的发布会，现场是AI全场景的范儿，直接把全新阿尔法S5给推出来了。这事儿在现在的新能源市场里看着挺有意思，大家买车不光看这一项两项了，而是想面面俱到。作为极狐这块牌子布局的重头戏，这款车风阻系数特别低，只有0.1925Cd，续航也长，配置又智能，把高端新能源车的标准给改了。它不光设计好看还实用，溜背的车身加上无边框的车门，看着就很带感，风阻系数还控制住了。车头的极智源流日行灯和发光LOGO点亮之后科技感满满，车尾那个Super-red超红光阵列式尾灯配着可升降尾翼，开起来特别显眼。 颜色方面选了幻影绿、瓦纳蓝这些潮酷的颜色，能满足年轻朋友们不同的个性需求。车身长宽高是4886毫米×1930毫米×1480毫米，轴距更是2900毫米，空间大得很，不管是上班还是全家一起去玩都舒服。 内饰是冲着科技感去的，15.6英寸的中控屏配上高通8775芯片，操作特别流畅不卡顿。全液晶仪表加上68英寸AR-HUD抬头显示，导航、智驾状态这些信息直接投到前面，开车的时候不用低头看了。座椅是那种零重力的，支持电动调节，加热通风啥的都有，长时间开着也不会太累。 车机系统是α-OS的，说话就能控制开关车窗、调空调、放歌这些事儿。前排还有50W无线快充和66W快充，彻底治好了手机没电的焦虑。 在智能驾驶这块也挺厉害的。从新车政策发布开始，只要是阿尔法S5的老车主也能享受“电池自燃一赔一”还有“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益，而且仅限首任车主。 续航这块有增程和纯电两个版本可选。增程版电池是43.5kWh的，纯电CLTC能跑230公里，平时上班不开油车也能搞定。要是出去远游，把增程器一开，综合续航能突破1200公里。 纯电版用的是宁德时代的三元锂电池，续航分别有630、650、720公里这几种选项。如果一天开50公里的话，一周也就充一两次电就行。要是想快充一会儿，把电量从30%充到80%只要不到30分钟。 这次极狐全新阿尔法S5的到来不仅让新能源市场更有活力了，还给大家提供了全新的体验方式。无论是辨识度高的设计语言还是顶级的智能配置，或者是特别长的续航和高效的补能方案，都能看出极狐对创新和品质的追求。 在那场AI全场景发布会上，极狐向外界展示了它对未来出行方式的独特看法和深刻理解。以后的日子里，极狐全新阿尔法S5肯定还能继续用它的产品实力和服务体系续写辉煌篇章，也能推着整个新能源汽车行业往更高的水平走。