2.9万这个数字在修车界不算小数目，有些车主宁愿花这笔钱去4S店修漏油和不凉的空调，也不愿意给专门做老车整备的店。这位朋友买了辆29万公里的13代皇冠，4S店的报价虽然是2.9万，可他担心拆中控台修空调会弄出一堆新的异响。结果车子到厂后师傅先把中控台按键功能检查了一遍，这才把中控台和空调系统蒸发箱给拆了。拆的时候发现空调管路有堵塞，得彻底清理。更麻烦的是变速箱，所有螺丝孔上都不是原厂胶，说明之前维修过。师傅分解变速箱后更换内部密封件解决了问题。发动机油底壳也拆了清除旧密封胶换了密封垫。空调系统换了压缩机并加了冷媒。方向机内外球头磨损换完上HUNTER定位仪调底盘数据。所有细节都处理得非常到位。还有挡风玻璃盖板和雨刮臂也清洁干净。内饰件更是清洁养护后甚至修复了划痕。大灯打磨后恢复得炯炯有神。防火墙隔音棉也给清理了。最后这位车主说很难想象这是台29万公里的车。费用虽然和4S差不多但没搞出异响。另一位12代皇冠的粉丝买了辆06年的3.0，开了一个星期觉得哪里都不对劲拐弯掉头方向盘回正费劲还有异响。他试了朋友整备好的银色皇冠就很平顺安静。粉丝疑惑上家说整备好的车怎么差这么多明明都是06年的车朋友那台皮看着像原厂自己这台开起来却像“没灵魂”。其实不止12代另一位13代车主也遇到过类似困扰他的车是二手车29万公里4S店检查出发动机变速箱漏油空调不凉压缩机有磨损维修报价2.9万可他怕4S拆中控台修空调搞出一堆异响于是找了专门整备老车的店车子到厂后师傅先把中控台按键功能检查一遍再拆解中控台及空调系统蒸发箱管路——拆的时候发现空调管路有堵塞得彻底清理更麻烦的是变速箱拆下来一看所有螺丝孔上面都不是原厂胶说明之前维修过师傅分解变速箱更换内部密封件解决了4S没查到的内部密封问题发动机油底壳也拆了清除旧密封胶换密封垫顺带把元宝梁上的油渍清洁干净空调系统不仅换了压缩机还把冷凝器清洁后重装加了冷媒方向机内外球头磨损换完上HUNTER定位仪调底盘数据前后悬挂数据完美整备店的细节处理才是关键拆前挡风玻璃盖板雨刮臂时师傅把里面的灰尘彻底清洁连前风挡下面的盖板都养护得像新的中控台拆下的内饰件全部清洁养护甚至修复了仪表台的划痕车主说喇叭有问题之前换过杂牌有一只坏了直接换了一对大灯有点氧化遮蔽好缝隙打磨精抛恢复得炯炯有神最贴心的是防火墙隔音棉也清洁了——13代皇冠没有12代的异味通病清洁后更干净最后整备完车主说很难想象这是台29万公里的车费用和4S差不多但没有搞出异响细节处的清洁和修复让车像重生了一样而那位12代皇冠的粉丝听了建议先开两三个月确认喜欢再整——毕竟老车整备不是砸钱就行得先摸清楚问题再把细节做到位才能找回所谓的“灵魂”。