很多人会在红绿灯前不停地切换D档和N档，但是这样做对变速箱到底有没有影响呢？为什么有人说这会伤车？先抛开这个问题，让我来给大家讲讲变速箱的内部结构。跟手动挡不同，自动挡变速箱里面不光有齿轮，还有复杂的油道和电控单元。电磁阀就是其中一个核心部件，它实际上就是一个开关。这种开关的寿命通常都很长，厂家测试下来普遍能超过50万次。想想看，如果一辆车能开到报废，这个次数你也未必能达到。 所以说，不管你是怎么切换档位的，只要不是频繁过度操作的话，一般情况下电磁阀不会出问题。可是如果在等红绿灯的时候手痒忍不住要来回拨弄挡把，那就另当别论了。每天来回切换个10个红绿灯、20次或者30次的人真的不用担心太多。但如果把这种操作变成习惯，就好比你给电磁阀带来了额外的负担，次数一多自然就容易出故障。 其实这类问题更多还是概率问题。电磁阀虽然寿命长，但毕竟也是流水线生产出来的东西。哪怕你平时开车比较温柔也可能碰到质量差的批次。如果运气不好刚好买了个次品电磁阀，就算你平时正常开车不折腾它也会坏。 这就引出了另外一个问题：一旦电磁阀坏了怎么办？修理工就需要拆变速箱来更换零件。要知道这可是车辆的三大件之一，修过之后肯定不如原装那么顺滑了。很多车主都有过这样的经验：换了变速箱油反而感觉顿挫感更强了。 说到这里我想给大家一个建议：养成良好的用车习惯比纠结单次操作更重要。定期保养换油能让车子保持最佳状态。别忘了把汽车当成老伙计来看待，对它温柔点才能陪你走得更远。你见过有多少人是因为暴力驾驶才让汽车跑了十几年的？相反那些爱护车子的人很少会出现这种情况。 最后总结一下吧：频繁切换D档和N档理论上并没有什么大问题，只要不过度操作就行。但凡事都有概率性存在损坏变速箱的可能一旦真的坏了维修过程确实会很麻烦甚至伤车。所以说开不坏的车倒是有的修坏的车才是常事呢。