这次政策调整的关键时间点是2026年3月20日，从这天开始，河南省针对从事经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员和驾驶操作教练员等相关道路运输人员的年龄要求进行了调整。交通运输部专门修订了《道路运输从业人员管理规定》等5个部门规章，并且发布了通知文件来推进新旧规定的顺利衔接。这次政策变动是国务院针对《中华人民共和国道路运输条例》作出修改的决定后授权进行的，明确把相关从业人员的年龄上限从60岁统一延长到63岁。根据修订后的规定，凡是在2026年3月20日及以后的时间点里，年龄已经超过60岁但尚未满63岁的从业人员，他们的从业资格证件数据会被系统统一恢复，并且有效期会自动延长到63周岁。符合条件的人不需要亲自去窗口办理，也不用提交材料申请。河南省交通运输厅要求各地交通运输主管部门从3月20日起让这些超龄但不超过63岁的人员正常办理从业资格证的申领、换发和变更等业务。为了确保政策落实到位，各地还需要更新业务办理服务指南并加强对相关工作人员的培训。 这次年龄延长政策覆盖了很多人，其中就包括了经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员还有驾驶操作教练员。针对公众关心的出租车驾驶员问题，按照《国家职业资格目录（2021版）》，出租车驾驶员被归类为不同类别从业人员，这次政策调整并不涉及他们。尽管如此，记者发现已有多个城市通过地方性法规率先放宽了出租车驾驶员的从业年龄上限，比如河南省郑州市就把上限放宽到了65周岁；浙江省杭州市和四川省成都市也都通过修订条例把出租车驾驶员的从业年龄上限调整为了65周岁。业内人士认为这种地方先行先试的做法为国家层面政策调整积累了经验，也有助于释放中高龄劳动者的就业活力。 这项政策被视为是释放中高龄劳动者就业活力、优化道路运输行业人力资源配置的重要举措。随着人口老龄化进程加快，适度延长从业年龄上限有助于缓解行业用工压力，同时也体现了对从业者就业权益的尊重和保障。为了让政策红利直达基层惠及群众，全省交通运输系统将严格落实政策要求，坚决不以任何形式增加从业人员负担。最后需要注意的是三类人员不纳入恢复范围：机动车驾驶证失效的、驾驶证准驾车型已不符合从业条件的以及近3年内发生过重大以上交通责任事故的人都不在此列。 符合条件的从业人员可以通过交通运输部门户网站（https://ysfw.mot.gov.cn/NetRoadCGSS-web/）和“道路运政一网通办”小程序查询并下载电子证照。