12月27日清晨9点刚过，湖北交投襄阳运营公司南漳东收费站外的广场上，车流正平稳地穿梭。工作人员在日常巡查时，忽然发现广场边缘停着一辆来自豫地的六轴货车，车身斜得厉害，车上的货物大面积移位，有几块都悬在了半空中，看着随时都会掉下来。面对这突如其来的情况，当班人员赶紧启动了应急预案。他们先指挥旁边的车辆避开，免得再出别的事故；接着又上前询问情况，帮司机稳住情绪。司机解释说，车在高速上行驶时货突然歪了，为了安全他赶紧靠边停车检查。大概是路上颠簸太久，货物固定装置松了，再加上冬天路面滑、转弯受力也变了，才导致了这次位移。这种情况如果不及时处理，货掉下来或者翻车都是很危险的事。 面对这种货物复位难、人工操作又危险的现实难题，值班负责人马上启动了区域协作机制，联系了附近的施工单位把铲车开过来帮忙。与此同时，站内食堂也给受困的司机准备好了热饭和休息的地方，让他们别太着急。大家一起忙活了十几个小时，终于把偏掉的货物重新捆扎好了，把隐患彻底给除了。司机临走前，工作人员还特意嘱咐他以后出车前要多检查货物捆扎紧不紧。 这次救援能成功，多亏平时基层单位对应急预案练得多，跨部门联动的机制也用得好。现在路网运输越来越繁忙，货运安全的问题也更突出了。交通管理部门通过加强巡查、完善应急网络还有搞驾驶员培训这些办法，慢慢建立起了“人防、物防、技防”相结合的保障体系。往后还得想办法多在货运领域用智能监测设备，实时预警车子状态和货物固定的情况，从根本上降低风险。 这次寒潮里的救援行动不光是把险情化解了，也能看出来交通运输服务体系变得更专业、更有人情味了。当高速公路上的“速度”和“温度”碰在一起的时候，我们能看到基层工作者对职责的坚守和对生命的敬畏。春运马上就要到了，道路运输又要迎来高峰期。只有把每次应急救援变成制度优化的机会，把每一份暖心守护变成行业标准，才能真正修出一条又畅通又安全又暖和的民生路来。