2025年，湖南交通运输部门把基础设施建设作为重点，在高速公路、普通干线、农村公路、内河航运等领域取得新进展，为全省经济社会发展提供了支撑； 高速公路网络建设进行。全年金醴、醴娄、桑龙、炉慈、张官怀化段、城龙等6条高速公路段共284公里建成通车，全省高速省际通道增至31个。新增通道继续完善了湖南与周边省份的互联互通，助力区域协同发展。同时，洞天、铜天、韶山南延线、G60娄洞段扩容工程、长沙北横高速等451公里高速公路已开工建设，为后续路网完善打下基础。 普通干线公路建设超额完成年度目标。普通国省道完工379公里，完成率达126.3%，超出年度目标26.3个百分点。同时启动复工19个停缓建项目共184公里，推进普通国省道安防精细化提升1795公里，完成率为179.5%。有关建设与提升举措，进一步改善了干线公路通行条件和安全水平。 农村公路建设持续向基层延伸。全年完成农村公路提质改造3983公里，完成率达132.7%，新增纳入交通部门管养农村公路3万公里。衡阳常宁市渔罗公路获评全国“十大最美农村路”，反映了湖南农村公路建设的品质与成效。农村路网持续完善，为群众出行和县域经济发展提供了更便利的交通条件。 内河航运体系加快完善。湘江千吨级航道全线贯通，千吨级及以上航道总里程达1276公里，千吨级以上泊位达172个。这标志着湖南内河航运基础设施建设取得关键突破，为大宗货物运输和区域物流体系完善创造了更好条件。 综合交通枢纽建设同步推进。2025年完成娄底南站等9个综合客运枢纽、11个客货运站以及120个县乡村物流项目建设。长沙黄花机场、高铁长沙西站、株洲火车站东广场等10个综合客运枢纽建设全面铺开，将进一步促进航空、铁路、公路等运输方式衔接，提升综合运输效率。 这些进展，得益于湖南交通运输部门围绕基础设施建设持续发力，推动多种运输方式协同发展。通过完善高速公路网络、提升干线公路通行能力、改善农村公路条件、加快内河航运建设、推进综合枢纽布局，湖南正加快构建布局更合理、衔接更顺畅的现代综合交通运输体系。
从崇山峻岭间延伸的公路，到黄金水道上往来的船舶，湖南正以交通建设勾勒新的发展图景。这轮基础设施升级，不仅拉近了时空距离，也将为区域协调发展提供更持久的动力。下一步，如何把交通优势深入转化为产业与经济优势，仍有待在实践中持续探索。