年货运量超2亿吨的西安铁路枢纽里，一列列满载煤炭、粮食的货车昼夜穿行。作为西北地区最大的货车检修基地，西安东车辆段春运期间迎来日均检修量增加30%的压力。该段技术科负责人介绍，冬季严寒容易抬高车辆制动系统故障率，而春运期间电煤保供任务集中，对检修效率和质量都提出了更高要求。面对这两上的挑战，该段今年把重点放在推进“人机协同”作业模式上。在转向架检修车间，六轴机器人以毫米级精度完成钩体除锈，效率较传统人工提升4倍；轮对智能检测系统依托300个数据采集点，可实时判断轴承状态。统计显示，智能化改造后，典型故障识别准确率达到99.2%，比去年同期提高11个百分点。为把检修质量管到位、管到底，该段建立“一车一档”电子履历制度。每辆经修货车都要完成36道检测工序，关键部件实行双人互检。在制动阀组装工位，技术员张建军说：“现在每个阀体的装配数据会自动上传云端，一旦出现偏差就立即报警，避免了人工记录带来的误差。”精细化管控带来明显效果。1月份以来，该段检修车辆返修率同比下降42%，日均提供的优质车源较去年增加28列，尤其在电煤运输专列保障中实现故障零延误。铁路专家指出，这种“智能诊断+标准化作业”模式，为高寒地区铁路货运装备维护提供了可借鉴的做法。
春运顺利运转，离不开无数铁路职工的坚守；西安东车辆段的“车辆医生”们以细致检修、技术创新和扎实作风，守护每一趟列车安全运行。面向新形势，铁路运输系统正通过科技应用与管理优化，持续提升服务质量与安全水平，为交通运输高质量发展提供有力支撑。