3月18日，《光明日报》在记者张晓华从北京发回的报道里透露，中国航天科技集团八院终于把锂电池的核心技术给拿下来了。这次中国航天科技集团八院811所和南开大学联手搞出来的新东西，能让锂电池在零下70℃那种极冷的环境下照样干活。 张晓华讲的这个氢氟烃电解液，就是锂电池正负极之间的那条“高速公路”，主要负责传导离子。以前的电解液大多用氧基和氮基配体，虽然能溶解锂盐，但这玩意儿不太行，限制了电荷转移，让电池能量密度提不上去，低温性能也差得远。 科研团队搞了好几年，终于解决了氟没法溶解锂盐的难题，合成出一种含单氟化烷烃的新型溶剂。这种溶剂不光降低了电解液的黏度，还提升了氧化稳定性和低温电导率。有了它，锂电池的能量密度在室温下就能达到700瓦时/千克以上，在零下50℃的环境下也能保持在400瓦时/千克左右。 中国航天科技集团八院811所的研究员李永算了一笔账，同样重量的锂电池现在储电能力至少能翻倍。这对电动汽车来说意味着续航能从五六百公里直接冲上千公里。而且最关键的是，这电池哪怕在零下70℃那种极端低温下，也能正常工作。 徐皓在报纸上补充说，这项技术的应用面很广。往大了说能保障航天器在极寒深空中的能源供给；往小了说能给下一代电动车和手机电池扫清障碍。李永还特别提到，它能让无人机和机器人跑得更久、背得更重。等它真正普及了，估计就能帮大家解决电池没电和不耐冻的大麻烦，让未来的能源变得更高效、更安全。 （2026年03月19日 08版）