2026年春运正式启动，1月26日是武汉铁路实行新列车运行图的日子，此次春运自2月2日起至3月13日止，一共40天。中国铁路武汉局集团有限公司给春运准备了充足的运力，把节前的始发客车安排到522.5对，其中440对动车，82.5对普速，运力给2025年春运增加9.7%。节后也会有523.5对始发客车在运行线上跑，同样是440对动车加83.5对普速，增长9.3%。 为了方便旅客出行，武铁优化了站车环境，增加了17组复兴号动车组。同时，还把武昌出发到上海、杭州、宁波的3对普速列车换成了动力集中型动车组。为了让大家坐得更舒服，所有“D”字头和“G”字头的动力分散动车组上都有了静音车厢。而且在武汉、武昌、汉口站推行了“轻装行”服务。此外，还在京广高铁武汉站开往北京西和深圳北方向的8趟列车上开展了宠物托运业务。 这次春运预计要发送2622万人次旅客，平均每天有65.55万人次通过铁路出行，这个数字比2025年春运多了5.1%。在2月2日零点那一刻，全国的春运正式拉开帷幕。在武汉动车段这个华中最大的检修基地里，数百组动车组经过连夜检修后整齐排列在存车线上，它们就像“陆地航母”一样严阵以待。 这里被称作“动车医院”，承担着京广高铁、郑渝高铁等线路的检修任务。2026年春运把258组动车组、11种车型全部用上了。2月1日夜晚，5人组成的作业小组在运用检修库里对动车组进行精细检修。每个小组都要给数千颗螺栓和上百个关键部件打上粉笔标记。 运用车间副主任游浩说：“一晚上要打上千个标记，每人至少要走3万多步。”因为春运期间任务繁重，每一道工序都要以分秒为单位进行。除了人工作业外，巡检机器人也来帮忙了。这些机器人集成了传感技术和人工智能算法，能同时采集二维图像和三维点云图像。 机器人不仅能识别细微的损伤或异常情况，还能生成报告给工作人员看。这样就能方便大家管理故障图片和准确定位处理问题。在保障安全方面还用了动车组故障预测与健康管理（PHM）技术，这个系统对轮径、故障信息等进行实时监控。 武铁还把夜间高铁安排在客流高峰期开行来增加运力。比如在武汉、宜昌、襄阳、十堰往返上海、杭州等方向的列车上就进行了重联或者长编组运行。通过这些措施把旅客出行体验提升到了一个新的高度。