嘿，给你们聊聊昨天那个鸿蒙智行的发布会。华为智能汽车BU的CEO靳玉志呢，把安徽那边浓雾路段的事故说了说。他讲的是春节那会儿发生的事儿，当时车在那个超长浓雾路段里开着辅助驾驶呢。乾崑系统其实已经给车减速到60公里了，可人呢，没看见前面多黑，就觉得自己稳得很，一脚油门踩下去，直接飙到了97公里。结果眼睛一瞅见前面停着一大串车，这才傻眼了，根本来不及刹车。 说到底，技术再强也得守规矩。那个896线的ADS激光雷达，号称是全球量产最高的，搞了什么双光路图像级成像。其实就是给视觉系统加分了，你看现在的分辨率比192线高了4倍呢。以前是3D点云的时代，这回直接升级到了3D成像。 靳玉志还说了句硬气的话，说技术再牛也要敬畏规则，安全才是第一道防线。数据上看也是这么回事，华为乾崑这套系统这两年给车主避免了超过354万次的潜在碰撞。安全里程方面更厉害，ADS人驾安全里程是国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶更是高达3.95倍。 不过话说回来，那次事故给咱们提了个醒啊：哪怕有了这么牛的激光雷达和AI技术，只要人不遵守限速或者超速猛踩电门，那就是给智驾系统挖坑啊。咱们得时刻记住安全第一啊！