在济南经十路与千佛山景区交界的施工现场——一座深达18米的基坑内——建设者正应对复杂的特殊地质条件。作为济南轨道交通4号线的关键节点工程，千佛山站TOD项目首先要解决的难题，是场区内分布的37处岩溶裂隙带和12个大型溶洞群。喀斯特地貌使传统基坑作业更容易引发地下水位波动，对“泉城”生态带来潜在影响。
在岩溶发育、泉脉敏感的地质条件下推进地下TOD综合体建设，考验的不只是施工组织，更是对生态底线与城市功能的统筹能力。项目坚持“保泉优先”，通过科学疏导与回灌降低对地下水系统的扰动，同时以站城一体化提升空间利用效率与出行体验，反映出城市更新从“增量扩张”转向“存量提质”的趋势。随着各项节点持续推进，千佛山站TOD项目的实践也将为济南探索更集约、更绿色、更宜行的城市发展路径提供参考。