2016年那会儿，飞机免费托运20公斤，按每公斤100元算，行李赔个2000元顶天了，要是有个超贵的行李箱坏了，赔个几百块算是打发人。今年12月22日，海航HU7807次航班从北京飞往广州，YangFanJame朋友的行李被摔坏了。箱子价值8000元，铝制箱体凹进去了，轮子碎了，锁扣也断了。朋友找柜台投诉，足足等了三个小时也没解决问题。最后海航说最多赔500元，YangFanJame在微博上吐槽这事，“在自家地盘把德国箱砸瘪，却只给500元”，一下就上了热搜。大家对这个赔偿标准很不满意，“航空理赔天花板”再次引起大家的讨论。高价行李到底该照价赔吗？ 还有一次在拼多多上海某办公区，王太虚拍到了同事被救护车抬走的视频。他把视频发到微博上，说自己只是记录现场情况，却被HR口头通知解雇了。HR说他没提前申请拍摄，就定性他为传播不实信息。拼多多官方回应说会进一步核查情况，但网友觉得公司管理有问题。这个事件让大家想起之前公司因为996加班文化和员工关怀不足多次登上热搜的事情。 这两件事表面上看没什么关系，实际上都反映了规则和温度的缺失。高价行李赔不起、目击同事受伤却被处分，背后都是流程太死板、人文关怀不够。怎么让乘客敢坐飞机不担心摔行李？怎么让员工敢伸手帮忙不被穿小鞋？答案或许不在赔偿金额数字游戏里，而在能不能真正把“人”放在制度前面。