2月4日，重庆交开投集团牵头把141家市内单位和77家市外单位给拢在一块儿，搞出了个重庆轨道交通产业生态联盟。这个联盟把218家产业链上的优势单位给凑齐了，让规划设计、建设运营、装备制造、技术研发和金融支持这些全链条的事儿都能串在一块儿，标志着重庆轨道交通产业要往生态化协同、集群化发展的新阶段走了。重庆本身就是个轨道交通装备制造的大基地和运营枢纽，已经有超过580公里的建成里程了，产业规模也有几百亿，特别是在跨座式单轨和山地城市轨道交通这些方面，技术和经验都很有一套。 这次成立这个联盟，是在市经济信息委、市发展改革委、市住房城乡建委、市交通运输委和市国资委这5个部门的指导下弄的。大家都愿意一起干事儿，遵循的是“政府引导、市场主导、平等自愿、合作共赢”的原则。 大会上大家一起过了章程，选出来的组织架构也很清楚：重庆交通开投集团当理事长单位，中车长客等32家单位当副理事长单位，中铁二院等63家单位当理事单位。重庆交通产投公司负责秘书长的工作，还设立了5个专业委员会，这样就能把政府、学校、企业、金融和服务这些资源给深度融合起来。 联盟想发挥平台聚合和链式协同的作用，主要得解决产业发展的核心需求和大家都碰到的那些难题。一方面要当桥梁纽带，整合优化资源配置；另一方面要扮演好政策协同的“推进器”和产业创新的“孵化器”角色。 石继东作为联盟的首任理事长说，要带着大家不光是在本地深耕，还要“抱团出海”，把单轨等领域的先进技术、标准、装备和解决方案给推到全国乃至全球去。副理事长沙淼表示要在重庆加大投资布局；秘书长蔡琪则承诺要破解协同机制、技术创新和市场拓展这些难题。 这个联盟成立以后，重庆就能从“本地协同”变成输出“产业标杆”了。大家不光要共享信息资源、优势互补、风险共担，还要一起把重庆打造成为轨道交通的“强市”。