话说到2025年3月13日，德赛西威这边在投资者平台上回应了大家的疑问。有投资者就问了，公司最近搞出的AI Cube可是未来业绩的大杀器，打算把这块单独列出来报数吗？目前的客户都有谁？董秘回应说，他们确实跟好几家搞具身智能的企业在深度合作，也拿到了一些定点项目。按计划，产品在2026年就能量产出来，主要就是想靠这个把自家的域控技术更快地推到具身智能的赛道上。 另一位投资者接着说，既然公司去年发了那个得了高工人形机器人金球奖的AI Cube，还有个叫“川行致远”的低速无人车品牌拿了上千台的订单，那能不能说说这两个新东西的具体情况？还有个投资者发现公司的毛利率和净利率都在往下掉，利润增长也慢了下来。这时候各家车企都在自己搞芯片和域控制器，作为智驾业务的龙头老大，公司打算怎么应对这种竞争压力？ 针对毛利率下滑的问题，董秘提到了几个应对措施。首先是用独有的技术优势做出别人没有的好东西，保持首发量产的领先地位；其次是在智能座舱和驾驶领域有全栈能力，能把好的资源聚在一起推解决方案；还有一个是靠多元化的产品矩阵和灵活的合作方式去覆盖市场需求；最后还布局了国际市场去孵化新业务。 至于怎么跟华为、小米这些科技巨头竞争？董秘又说了一遍前面的话。这里重点提一下数据：2025年智驾域控这块市场上，德赛西威在全球占了26.1%，在国内更是超过了35%。面对价格战和竞争加剧的局面，他们打算通过推出舱驾融合这类高端产品来提升附加值。 总之呢，证券之星那边把这些信息整理出来了（网信算备310104345710301240019号），大家伙儿看看就行别当投资建议哈。