2025年市场波动让理想汽车有点尴尬，销售目标没达成，纯电车型还没站住脚跟。公司高层决定务实一点，不再搞双线作战，而是把力气全放在增程路线上。2026年的新产品投放也会更偏向增程，纯电推新的速度可能要放慢一点。 旗舰增程SUV L9这次是重中之重，必须把这个标杆打出来。新车尺寸会更科学，底盘也会换新，电池电量直接干到70千瓦时以上，纯电续航能跑远不少。智能化这块更是大招，要装上自研的M100芯片，座舱的交互体验也会升级。 “打赢L9这一仗，下面的产品自然就活了。”这话大家都认可。公司想靠L9稳住高端市场的位置，再把品牌势能带起来。听说单这个车型，内部定的销量目标都挺吓人的。 不过现在形势挺严峻，“守擂”真不容易。前几年大家都用增程技术抢家庭用户市场，但现在这赛道太卷了。很多主流车企都跑来搞大电池混动或者增程产品，价格越来越亲民，竞争压力超大。 资源有限的情况下，理想汽车决定先集中火力守住高端增程这块地盘。高层说这次换代的目标就是要“拿回增程领先的位置”。大家都盯着这家公司2026年的表现呢。 市场预测挺乐观，觉得理想的销量增长计划和其他新势力差不多。新的一年肯定是硬碰硬的一场仗。能不能止住下滑的势头、重回增长轨道？这可是中国新能源汽车产业格局变化的一个重要风向标。 其实这也是车企在复杂环境里的自我审视。用旗舰产品升级打头阵、重兵布局高端增程市场这种打法效果到底咋样？还得看市场怎么说。 这不仅关乎理想汽车自己的命运转折，也是看中国新能源汽车从铺天盖地卖车转向精细化、差异化竞争的一个好例子。以后的竞争说白了就是看谁的技术硬、产品好、战略对路、执行力强。