在成都，他们正忙着搭建一个政企对话的大平台，好给航空航天这个产业链把劲儿。这不，前阵子搞了个专门的活动，邀请大家坐下来掏心窝子聊一聊。这其实就是成都在深化他们的“进解优促”这套办法，让政策跟市场的需求能对上号。活动现场，政府部门的人、企业代表还有学校老师围坐在一起，把国家的大规划掰开了揉碎了，变成对每家企业具体该怎么走的探讨。看得出来，成都在这事儿上是铁了心要用细功夫去把航空航天这块战略性的新兴产业给养大。 现在全球航空航天的竞争太卷了，产业链到底齐不齐、大家能不能玩到一块儿去、还有没有新点子，这都成了决定一个地方行不行的硬指标。成都本来就是个搞研发制造的老牌大厂，这方面底子厚得很，从造飞机到搞卫星互联网，啥环节都有。问题来了，怎么保住优势、把那些大伙儿都头疼的共性问题给解决了、怎么把技术转成钱还能卖得出去？这就成了咱们迈向高质量发展绕不开的坎儿。 这次活动就是专门为了这帮诉求来的。大家提到的难点主要在三方面。首先是研发创新和人才的事儿。成都泰格尔航天航空科技股份有限公司的负责人就直接说，公司规模大了起来，飞机设计、复合材料这些高科技人才急缺。他喊着政府要搭个更高效的人才平台，还得把配套政策弄得再实在点，让人才既能来也能留得住。 成都市人社局当场就把这盘菜端出来了。他们详细说了安家补贴、引才补贴这些办法，想用制度上的优势把大家的脑子聚拢来。作为学校一方的成都工业职业技术学院也没闲着。他们介绍说已经和龙头企业搞了实体化的产业学院，开了卫星通信之类的专业。打算以后几年专门培养好多会干这行的手艺活儿人，还承诺要根据企业的实际需要定制培训计划，让输送的人才刚好能对上茬口。 第二个痛点是拓展应用场景和打开市场。成都卫星互联网产业联盟的人说，卫星互联网是那种空天地一体的信息网的心脏基础设施，它的价值得靠用得多的场景来释放。他建议政府先把城市管理、应急通信这些可能用到的需求理清楚，让企业去把技术孵化出来嵌入进去；产业这边也得加强协作，把产品主动往这些场景里塞。 成都这地方地形复杂多样，产业底子也厚，正好是搞这种场景创新的好地方。大家对要素保障的呼声也特别高。不管是研发时需要的钱、产业落地时需要的地儿还是卖货时需要的路数，企业都希望能得到稳稳的支持。 有企业针对发动机这种细分领域提出希望建立一个长久的供需对接机制来强化本地的合作配套能力，顺便把“四川造、四川配、全球销”这个产业生态给打造出来。 面对企业提出来的三十多条具体要求，现场有二十多条立马就得到了相关部门的答复或者指引更重要的是所有的要求都被记进了“航空航天产业链企业服务台账”，实行清单管理。这东西要写清楚谁来管、啥时候干完确保“件件有落实、事事有回音”。 这种做法把以前那种“一次性”的活动变成了“常态化”的服务。 听说为了保证企业随时能找人、快事能办好，成都已经着手建一个全方位的产业服务体系。 要素保障这块儿不光规划了好几十个专业的产业园区还弄了个超百亿的专项基金加上针对性的政策。 市场拓展方面也说要继续办供需对接活动并靠“成工精销·工业淘宝”这样的平台帮本地的好东西“出川出海”。 这次专场活动是成都优化营商环境、深化政企合作、推动产业链高质量发展的一个小缩影。 它不仅仅是问问大家想要啥更展现出了用系统思维破解难题、用闭环管理确保效果的新路子。 这活动把政策的“暖意”变成了企业发展的“暖流”把产业的“规划图”变成了大家一起干的“施工图”。 只要持续盯着市场主体关心的事儿、把要素保障夯实、把应用生态拓宽、把人才支撑搞强成都的航空航天产业链就能在更好的环境里积攒更强的力量为塑造区域发展新优势服务国家战略贡献更大的力量。