咱们中国的铁路事业现在是全面进级了，核心就是要安全、要环保、要搞创新。作为国家的重要基础骨架，铁路在全面建设现代化国家的过程中，肯定得继续扮演那个扛大梁的角色。就在1月8日，大家伙儿都在北京开了个会，专门把去年的工作做了个大总结，又把新一年要干的事儿定了下来。 回想这过去五年，“十四五”期间咱们铁路可是实现了大跨越。路修得又多又好，现在全国通车里程已经超过16.5万公里，高铁那更是突破了5万公里。这网络布局和运行速度在全世界都数一数二。运送货物的能力也跟着大涨，客流比以前多了12.6%，货物量更是猛增25.7%，像客运周转量这种指标还是稳稳地站在全球第一。技术这块儿也没落下，高速的、高原的、重载的各种铁路技术咱们都领先着，复兴号系列的动车组已经成了一个大家族。CR450这样的动车组和600公里的高速磁浮列车也都弄出来了，智能和环保转型的步子迈得也越来越快。 2025年这一年里，咱们给铁路建设投了9015亿元，光新修的线路就有3109公里，这里头光高铁就有2862公里。出门坐车的人也多了，一年达到了45.88亿人次，比以前多了6.4%，单日最高客流量也刷新了纪录。货运方面完成了52.73亿吨，同比涨了2.0%。国际方面的合作也在扩大，中欧班列跑了3.4万列、送了317万标箱；西部陆海新通道那边送了142万标箱，涨了47.5%。 2026年是“十五五”规划刚开头的第一年，这次会议也明确说了接下来要干这七件大事：第一件是绝对守住安全这条底线；第二件是赶紧把规划做好、把绿色转型抓好；第三件是提高服务保障水平；第四件是发展那些新的生产力；第五件是搞好行业管理和市场建设；第六件是加大对外开放力度；第七件是把党的建设抓得更严实。 站在新的起点上，咱们中国铁路还是要把安全当根基、把创新当动力、把环保当导向。通过统筹发展和安全、推动质量和效率提升，铁路行业一定会给经济社会高质量发展注入很强的动力，为咱们写好中国式现代化的新篇章再添一把力。