问题——冰雪旅游升温叠加极端天气，安全保畅任务加重；冬季的祁连山银装素裹，岗什卡雪峰、卓尔山等景区吸引各地游客前来体验冰雪风光。同时，国道227线等穿越山地牧区的道路坡陡弯急，受降雪、结冰和大风影响显著，夜间低温可至零下20摄氏度左右。旅游旺季中，单日高峰期景区周边车流可达2000辆次、游客1万人次，车流密度上升与路面附着力下降相互叠加，轻微剐蹭、车辆故障、人员滞留等情况更易引发拥堵和次生风险。 原因——自然条件与出行结构共同作用，风险点呈现“集中化、突发性”。一方面，高海拔山区气象变化快，降雪结冰常短时间内形成，且夜间易出现“黑冰”等不易辨识路况；另一上，自驾游比例上升、外地驾驶人对弯道坡道和冰雪驾驶经验不足，部分车辆防滑装备准备不充分，遇到临时管制或事故处置不及时，易形成排队滞留。此外，冬季货运车辆通行需求与旅游出行并行，重型车辆结冰路段启动、制动难度加大，继续提升了整体风险。 影响——安全与体验直接关系冰雪旅游口碑，也牵动区域经济与民生。道路是否畅通、救援是否及时，不仅影响游客行程，更关系到救援医疗、物资运输和牧区群众出行保障。记者了解到，1月18日凌晨，国道227线峨堡镇至扁都口路段因积雪结冰导致车辆滞留，海北州公安局峨堡交警中队民警在风雪中连续开展疏导与救助，为滞留驾驶人送去热食和御寒物资。类似场景折射出冬季交通安保的现实意义：用更快的响应、更细的服务，把“险情”消解在萌芽状态，把“流量”转化为可持续的“留量”。 对策——关口前移、精细管理、科技助力与多方联动并举，提升治理效能。针对冬季景区周边“车多人多、道路窄、气象急”的特点，海北公安以“定点驻守+动态巡逻”织密防控网络。在重点景区和关键路段，警力提前到岗，完善提示标志，开展停车引导与秩序维护，并在警务室配备急救药品、防寒用品等，兼具执勤与便民功能，形成可触达的“暖心服务站”。与此同时，公安机关把宣传延伸到出行前端，通过发放冬季交通安全提示函、结合路检路查以本地案例讲解冰雪路面驾驶要点，推动安全意识从“被动提醒”转为“主动遵守”。数据显示，冬季以来已发放提示函14.6万余份，覆盖司机、游客及牧区群众，促进头盔佩戴、减速慢行等习惯养成。 科技赋能上，海北公安依托线上平台固定时段发布路况图文和视频信息，提升信息透明度与出行可预期性，为自驾游客和货运驾驶人提供实时“电子向导”。同时，针对轻微事故易造成排队拥堵的痛点，推广“交管12123”视频快处模式，形成“线下指导+线上定责”的闭环流程，让当事人快速完成取证、连线、定责与文书送达，提升处置效率、减少道路占用时间，降低次生事故概率。冬季以来，当地已线上快处轻微事故26起。 恶劣天气应对上，海北州公安局推动建立“路警气企”四方联动机制：气象部门预警发布后，交警第一时间到达重点险段实施提示、分流和必要管控，并与公路养护部门联动开展铲冰除雪，与有关企业协同保障应急物资和车辆设备，形成预警—响应—处置—恢复的完整链条。冬季以来，海北公安累计救助群众36人次，处置交通事故85起，在守护安全底线的同时最大限度保障通行效率。 前景——从“应急保通”走向“常态治理”，为冰雪经济高质量发展提供更稳支撑。业内人士认为，冰雪旅游特点是季节性强、峰值高、对安全敏感度高，交通治理的关键在于把握“提前量”和“精细度”。下一步，随着景区客流进一步增长，海北可在完善预警分级管控、优化景区周边交通组织、推进重点路段风险画像与设施升级各上持续发力，并进一步推动信息发布与导航平台、景区预约系统衔接，提升游客分时分流能力。通过制度化联动和数字化治理，把短期保障转化为长期能力，才能让“冷资源”稳定释放“热效应”。
冰雪之美，需要安全托底；面对高寒山区道路的复杂性与旅游市场的旺盛需求，以更靠前的预警、更高效的处置、更温暖的服务守护群众出行，是公共治理能力的直接体现。把“保畅通、护平安”落到每一次巡逻、每一条路况提示、每一次救助之中，才能让更多人安心奔赴雪山草原，也让冬季旅游的热度转化为高质量发展的持久动能。