宜信财富聊起了两大AI的明星创企，看看它们是咋破解行业里的大麻烦。现在AI这东西不仅跑进了工厂和数字世界，还在到处折腾。有两家公司在自动驾驶和AI模型评估这块可算是明星选手了，手里都握着颠覆性的技术和厉害的商业套路，把它们各自领域的事儿给干得风生水起。它们就想用硬件软件一块儿变着法儿地创新，把以前一直头疼的问题给解决了。 一个叫Waabi的公司，专门琢磨怎么让AI真正懂物理世界并且能驾驭它。这家公司的头儿是前Uber自动驾驶部门的首席科学家、多伦多大学教授Raquel Urtasun。他们盯着自动驾驶技术泛化能力和安全验证的难题不放。搞了个叫“Waabi Driver”的系统，能从头到尾解释清楚自己的动作，打破了以前那种模块化设计的套路。货车和Robotaxi（自动驾驶出租车）都用这个“共享大脑”，让技术在不同场景里也能发挥作用。为了训练好这个“大脑”，他们还弄了个基于NeRF（神经辐射场）技术的高保真仿真平台“Waabi World”。 有了这个强大的技术底子，Waabi在商业上走得很稳。他们不光跟沃尔沃合作给卡车装了自动驾驶系统，还在美国的物流大通道上跑起了货运业务。又跟Uber签了独家协议，规划了Robotaxi的蓝图。这一串的成绩让资本市场特别感兴趣，融了一轮10亿美元，估值一下子冲到了30亿美元。大家都觉得这家公司走的“AI优先”路线特靠谱。 LMArena这边搞了个AI模型评估平台，跟别人不太一样。他们搞了个匿名、双盲对战加人类投票的机制，把模型能力评估变成了一场直观的“PK”。这就解决了以前基准测试可能有的各种问题，把GPT-4、Gemini、Llama这些几百个模型在真实用的时候表现得清清楚楚。 这种大家投票说了算的评估办法让顶级投资机构特别爱看。LMArena最近这轮融资里又找了个新的大财主领头投钱，还有a16z、Kleiner Perkins、Lightspeed这些老牌机构跟着投。以前那笔种子轮的钱早就把基础打牢了。资本这么热捧，说明大家伙儿都觉得AI基础设施层里有个“裁判员”的角色很重要。以后LMArena说不定能成了大模型时代里最权威的那个模型能力评级平台。