你知道吗？中国铁路上海局集团有限公司南京东车辆段南京东运用车间下行作业场里，有个叫徐德山的工长，他的工作变化可不小。以前他话不多，干活特别踏实，但现在职工们都说他变得爱唠叨了。其实这就是他的责任转型，从只盯着自己干好活，变成了时刻盯着整个班组。 话说回来，铁路货车检修这事可不能马虎，每颗螺丝、每块闸瓦都得精准到位。徐德山发现，年轻人虽然技术熟练了，但容易疏忽细节。比如闸瓦插销这么个小东西，直接关系到火车能不能刹住车，漏检了可就危险了。问题往往不是技术难，而是大家执行标准不严格、心里没底。 到了2025年底，徐德山凭着好手艺和负责任的态度当上了工长。这责任可重了不少，他以前只要自己干得漂亮就满足了，现在要给全班组的检修质量负责。他心里总是悬着一颗心，生怕出岔子。 为了让大家都能按标准干活，徐德山想出了不少招数。他跟着大家一起作业，故意设置点障碍让大家去发现问题。比如他会偷偷把闸瓦插销拆下来看看谁能发现，这不仅能检验业务熟不熟，还能提醒大家“故障就在身边”。 现在班组里虽然大伙儿都笑他唠叨得很，但大家也知道这都是为了大家的安全着想。数据也显示出来了，漏检的情况少了，年轻人的技术考核通过率也上去了。 这种“言传身教”的方法真不错啊！铁路系统历来重视“传帮带”，徐德山就是个活生生的例子。他不仅指出问题在哪儿，还现场给大家示范怎么干。车间里也搞了师徒合同、技能比武这些活动来帮年轻人成长。 徐德山这种从技术骨干变成管理骨干的转变挺有代表性的。现在铁路装备越来越先进了，但对人的要求一点没降低。大家不仅要有本事干活儿，还得能带队伍、守规矩、会防风险。 以后像徐德山这样既懂业务又会管理的复合型人才肯定会越来越多。他们不仅是保障安全的重要力量，也是工匠精神的传承者呢！从不爱说话变成爱唠叨看似是工作方法变了，其实是为了守住安全这条底线不变啊！在这个下行作业场里还有无数个像徐德山这样的人呢！正是他们的这份坚持和细心守护着列车的安全运行啊！