在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，中国和东南亚国家的联系一直很紧密，大家各有各的长处和短处，这就导致了合作和竞争总是交织在一起。考虑到中东那边局势不太稳，很多老板把目光重新投向了东南亚，毕竟那儿离中国近，关系也挺铁。在3月中旬那个亚布力论坛上，大家聚在一块儿聊出海的经验，现场挤得满满当当，晚到的人只能靠墙站着。如今中国的好产品往外走，已经不愁没地方卖，关键是挑个靠谱的伙伴。迈胜医疗集团的田源董事长跟大家分享了个办法，把合作方分成了三类：一种是当地有名气的同行；一种是号称有门路的中间人；还有一种是华人朋友。他觉得在这块地方能不能把事办成，才是选人的硬指标。最近他碰上一单原本没打算接的活儿，硬是靠合作伙伴的协调能力拿下了，甚至比大集团出更低的价都抢不过人家。对于那些资金不多的科创公司来说，轻资产的模式可能更划算。有个企业代表在马来西亚就这么干的：他们找了家当地的大公司一起合作，对方掏钱买机器设备，中方负责给原料和技术、挂牌子，赚了钱大家按比例分账。要是哪天当地出了岔子，他也能随时撤回来，这种感觉挺踏实。 李小加在主持论坛的时候问了个问题：当年日本在80年代大规模往外扩张最后为啥失败了？他说那时候日本靠着雄厚的资金横扫全球，结果很惨。虽说中国现在不能照搬日本那种资本开路的路子，但光凭一双手空手出海也肯定不行。瑞安集团的罗康瑞说起自己在上世纪80年代跟风去加拿大投了三家酒店的事儿特别有感触。因为对当地市场不了解，再加上自己是搞建筑出身的，手下全是工程师根本管不了酒店生意，最后只好亏本把三家店都卖了。罗康瑞觉得日本失败主要是盲目跟风、没目标、没发挥自己的长处。虽然他们买了洛克菲勒中心这些地标资产但没赚着什么钱。不过也有人说日本虽然资本层面亏了但管理体系出海还是成功了，像丰田的生产模式、松下的管理模式现在还是全世界制造业的榜样。 论坛上从东南亚的实际做法讲到日本的教训，把中国企业出海的情况看得清清楚楚：这不再是简单地往外摆摊卖货了，而是把系统能力给搬过去；也不是光花钱买资产了，而是要重建规则和信任的基础。这条长长的路才刚刚开始呢。