春运高峰期到来，针对寒假返乡的大部队，福州的公共交通部门做出了一些大动作。1月14日开始，元翔（福建）空港快线公司把高校集聚区跟福州长乐国际机场的专线服务给打开了，这些路线不是千篇一律，而是根据不同学校放假的时间安排了好几次不同的发车时间。比如福建农林大学金山校区这边，从1月14日一直到21日都有专门的车运行，方便了较早离校的学生。1月19日起又在大学城中心区域开通了两条互补的线路，一条把旗山梅园酒店设为集结点，把江夏学院、福州大学、福建理工大学、福建师范大学这些学校的部分区域都覆盖进去；另一条以闽江学院南门为起点，串联了农大旗山校区还有江夏学院生活区的地方。针对福州大学至诚学院的师生，还专门设置了从怡山梅园酒店出发的固定班次专线。这样一套多层次、分时段的网络确保大家去机场不用大包小包地倒腾车。在铁路衔接上，闽运集团福州公交公司出了大力气。1月21日到26日还有1月30日到31日这两个高峰期，他们以福建农林大学旗山校区为始发点，把闽江学院、福建中医药大学、福建医科大学新区、江夏学院、福建师范大学协和学院、闽江师范高等专科学校等多所高校的生活区和教学区都串联了起来。这两条定制的公交专线分别直达福州火车站北广场还有福州火车南站。这种设计省了大家换乘的麻烦，直接把客流从校园送进了火车站的出发层，既省时间又降低了安全风险。福州市交通运输局统筹指导相关运输企业与高校对接，精准摸清了师生们出行的时间和目的地信息。基于这些数据他们设计并开通了多条专属运输线路，把分散的出行需求都集中起来组织起来。这样就形成了一个从收集需求到定制线路再到高效疏运的完整服务闭环。这次行动展示了城市交通管理从被动应对向主动引导转变的能力。通过提前做数据对接和预测配置运力资源实现了效率最大化同时降低了社会总出行成本。 这些举措是“以人民为中心”发展思想的具体体现，把服务对象的需求放在第一位通过供给侧的创新解决了大家的烦心事。它还证明了现代化城市治理不光要有大规划还要对每个群体的细微需求有敏锐的洞察力并做出回应。 条条专线连接的不仅仅是空间更是城市对学子的关怀温度。福州通过科学谋划保障了大家平安回家路这为今年寒假运输开了好头也为提升城市交通服务水平写下了生动注脚。