2025年对理想汽车而言是充满挑战与机遇的一年。受产品周期切换、纯电车型产能瓶颈及市场竞争加剧影响，公司全年交付量40.63万辆，同比下降18.8%；营收1123亿元——同比下滑22.3%。然而——第四季度业绩呈现积极信号：交付量环比增长17.2%至10.92万辆，营收环比提升5.2%至288亿元，毛利率回升至17.8%，并实现净利润扭亏为盈。 分析认为，理想汽车能够行业整体承压的背景下实现季度性盈利，主要得益于三上因素：一是产品结构调整，纯电车型占比提升，增程与纯电双线布局逐步成型；二是供应链优化与产能释放，i6车型产能瓶颈缓解，i8市场表现回暖；三是成本控制成效显著，全年研发投入113亿元，但通过精细化运营保持了现金流健康。 ，理想汽车已成为国内唯一连续三年营收突破千亿且持续盈利的新势力车企。其现金储备达1012亿元，为后续战略转型提供了充足资金保障。公司CEO李想表示，2025年是向“具身智能”转型的关键年，四季度业绩改善标志着调整策略初见成效。 展望2026年，理想汽车计划推出多款重磅产品。其中，全新L9车型将于二季度上市，搭载马赫100芯片、全线控底盘及800V全主动悬架系统，技术层面实现代际突破。此外，公司正加速海外市场布局，AI眼镜Livis已进入埃及等新兴市场。管理层预计，2026年一季度交付量将达8.5万至9万辆，营收204亿至216亿元。
理想汽车四季度实现盈利，既显示内部调整见效，也反映行业正从规模扩张转向质量提升。面对产品周期和市场压力，持续创新与效率提升将是发展关键。随着新技术应用和新品推出，理想汽车能否在智能化竞争中保持优势，还需看后续市场表现和技术突破。