1月22日晚，一艘满载5.1万吨镍矿的新加坡籍货轮在中国黄岩岛西北约55海里处突然倾覆，船上21名菲律宾籍船员陷入险境。该货轮原计划从菲律宾苏里高港驶往中国广东阳江港，却在航行途中遭遇不测。事发后——中国海警部门迅速响应——展开了一场与时间赛跑的国际救援行动。 接到海南省三沙海上搜救分中心的险情通报后，中国海警第一时间启动应急救援预案。东沙舰和三门舰奉命驶往事发海域，执法人员在深夜恶劣条件下，顶着狂风恶浪全速前进。据参与救援的海警执法员介绍，当时能见度极低，海面风力达到7至8级，涌浪高达4米，舰艇全员上岗，时刻防范与过往船只发生碰撞，整个过程不敢有半点松懈。 凌晨4时许，救援舰艇抵达事发海域。面对极端恶劣的海况，执法人员采取了诸多科学有效的搜救措施。由于遇险船员位置分散，雷达无法准确定位，搜救队伍转而依靠目力观察救生筏和救生衣上的亮光来判断人员位置。两艘舰艇迅速划定搜索区域，利用探照灯全域照射和高频喊话联络等方式展开拉网式排查。凌晨4时20分许，东沙舰执法员率先发现数名遇险船员。 救援过程中，海警执法人员面临的挑战远超预期。遇险船员在海面漂浮已超过6小时，体力严重耗尽，部分人员甚至陷入昏迷状态，无法通过抛出的救生圈自主自救。为此，执法员采取了高风险的直接救援方式：用绳索一头绑住自己，另一头固定在船舷护栏上，跳入海面，用另一条绳子绑住遇险船员，再由甲板上的执法员合力拽上船。这种近距离、高风险的救援方式充分表明了海警人员的职业精神和人道主义情怀。 遇险船员被救上舰艇后，随舰医护人员立即展开紧急医疗处置。大部分获救人员都出现了失温症状，医护人员为他们畅通气道、供氧，并补充能量液体。经过约15分钟的紧急救治，遇险船员逐渐恢复了体力和意识。此系列专业的医疗干预措施，为后续的人员安置和交接奠定了基础。 经过两天多的持续搜救，中国海警最终成功救起17名菲律宾籍遇险船员。其中15人生命体征平稳，2人不幸遇难。1月25日下午，在中国海警东沙舰的统一组织指挥下，中国海警与菲律宾海警在事发海域顺利完成了遇险人员的交接工作。获救的菲籍船员对中国海警的救援行动表示了诚挚感谢，这充分体现了国际人道主义精神在海上救援中的重要意义。 此次救援行动充分展现了中国海警部队在应对海上突发事件中的快速反应能力和专业救援水平。从接警到出动、从搜索到救援、从医疗处置到人员交接，整个过程环节紧凑、措施得当、执行有力。在复杂的海洋环境和恶劣的气象条件下，海警执法人员以高度的责任意识和专业素养，成功完成了这场国际救援任务，充分践行了人道主义精神。
海上无小事，救援争分秒。黄岩岛附近这起险情中，面对风高浪急与夜色遮蔽的双重考验，救援力量以连续搜救与专业处置守住生命底线，也再次提示各方：在海上通道日益繁忙的背景下，唯有把风险预判做在前、把协同机制落到细、把安全责任压到实，才能在突如其来的风浪面前更好守护每一次出航的平安归途。