国家企业信用信息公示系统最新数据显示，成都航空有限公司注册资本从6.8亿元增至20亿元，增幅达194%。这个变更标志着这家航空运输企业进入新发展阶段。 成都航空成立于2010年1月，由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司联合投资重组而来。作为国内首家由中央企业、省属企业、市属企业共同投资建立的航空公司，成都航空从成立之初就承担着推动国产飞机商业化运营的使命。 此次增资由三家股东同步参与。中国商飞作为国产大飞机研制的主体企业，增资后仍保持48%的持股比例，继续担任第一大股东，实控人为国务院国资委。这一股权结构的稳定性充分反映了国家对国产飞机运营体系建设的战略重视。 增资规模的扩大与成都航空业务的快速扩展密切有关。截至2024年12月，公司员工总数已超过5000人，机队规模达到81架，其中包括51架空客A320系列飞机和30架国产C909飞机。国产飞机在机队中的占比达到37%，在国内航空公司中处于领先水平。 从产业链的角度看，成都航空的增资扩股反映了国产飞机产业的逐步完善。中国商飞通过参与航空公司的增资，既能获得稳定的飞机订单来源，也能通过运营实践不断改进产品性能，形成制造与运营的良性互动。这种模式有助于加快国产飞机的技术验证和市场认可，为后续大规模商业化运营奠定基础。 成都航空总部设在四川成都，主运营基地位于成都双流国际机场，经营范围涵盖国际国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务。公司董事长、法定代表人为汤劲。
从6.8亿到20亿元的增长，不仅是数字的变化，更是我国民航工业体系能力提升的体现。在全球竞争中，这种以国家战略为引领、市场机制为支撑的发展模式，正在为国产高端装备探索可行路径。当更多中国航空企业完成从规模扩张到质量提升的转变，我国由民航大国迈向民航强国的目标将更加清晰。