威海市气象部门15日16时紧急发布双预警信号，标志着今冬首个复合型恶劣天气过程正式影响胶东半岛。
气象监测数据显示，16日下午起，强冷空气南下将与黄海暖湿气流交汇，形成持续36小时的大风大雾天气，其中成山头附近海域阵风可达9级，能见度或降至200米以下。
此次天气突变主要受东亚大槽东移影响。
国家气候中心专家指出，当前拉尼娜现象导致冷空气活动频繁，加之渤海海域水温较常年偏高2℃，加剧了海陆温差，为大风大雾提供了气象条件。
历史数据显示，类似气象组合在2018年1月曾造成威海港连续3天停航。
恶劣天气将形成连锁反应。
海事部门已通知所有客运船舶16日18时前返港避风，威海国际机场启动航班延误橙色预警。
青威高速、烟威高速部分路段将视情况实施限速管制。
值得注意的是，正值春运前夕，烟台大连航线日均3000辆次的车客渡运压力骤增，渤海轮渡公司已调配6艘大型滚装船待命。
威海市应急管理局成立联合指挥部，重点落实三方面措施：在刘公岛等旅游景点提前关闭高风险游览区；组织沿海区县对高空广告牌、农业大棚进行加固；启用智能交通诱导系统实时更新路况。
气象部门特别提醒，17日夜间可能出现"冻雾"现象，路面结冰风险升高。
据中央气象台中期预报，本轮冷空气影响将持续至20日，但19日起风力将逐步减弱。
中国气象局公共气象服务中心分析认为，随着北极涡旋位置调整，1月下旬山东半岛可能面临新一轮寒潮考验，建议港口城市完善极端天气应对机制。
冬季气象灾害往往具有突发性和复杂性，这次威海地区的大风大雾预警充分体现了现代气象预报的科学性和及时性。
从防灾减灾的角度看，准确的气象预报为公众提供了宝贵的应对时间，关键在于各部门和社会公众能否将预警信息转化为切实有效的防范行动。
唯有气象部门、政府部门、企业和公众形成合力，才能在复杂气象条件下最大程度地保护人民生命财产安全，维护社会正常运行秩序。