"2015年"的时候，"江西德兴站"和"上饶站"两座车站的电力供应，主要依靠的是一根长达8.7千米的昭林电源线。"中国铁路南昌局鹰潭供电段上饶合福电力工区"的工长朱林，每天带着工友们在野地里踩出路来，翻山越岭地巡检这根电线。2月24日这天早晨7点，朱林一声令下，"9名电力工"便拎起了百余斤重的工具包，向大茅山方向进发了。这个队伍里有一位叫"郑博予"的工友。大家先给脚下清出一块落脚的地方，朱林挥起柴刀劈开了沿路的荆棘。他们要检修的就是这条昭林电源线。等队伍抵达了位于湖中心的"孤岛"时，大家已经在一片丛林中跋涉了两小时。这处"孤岛"上立着第44号电杆。郑博予登岛后就扛起避雷器爬了上去，他拆旧件、接线、固定、调试，每一步都做得很认真。这是中国电力工人们在维护高铁安全方面所做的努力。