洛杉矶消防局接到警情后迅速出动，四分钟内抵达现场，很快控制住了局面。根据统计显示，这起事件发生在加州，特别是在洛杉矶这样人口密集且老龄化严重的城市里并不罕见。据加州车管局给出的数据，75岁以上驾驶员的事故率比中年人群要高出约18%，这个比例让人不得不对老年司机的行车安全多一分担忧。这次事故发生在2月5日中午12点11分，地点就在加州大学洛杉矶分校周边的韦斯特伍德区。这里平日主要服务于华人社区和在校师生，中午时分正是消费高峰。在嘈杂的人声中，车辆撞破玻璃外墙冲进了超市内部，货架纷纷倒塌引发了恐慌。目击者称有20多名顾客正在选购商品时遭遇了这场灾难。洛杉矶警方已经控制了肇事司机并将其送医检测，目前还在调查中。据戴维斯·米勒表示，根据现场车辆轨迹和证人证词来看，这更像是一起普通的交通事故而非蓄意袭击。伤者共有7人被紧急送往医院救治，情况尚不稳定；而当场死亡的人数达到了3人。现场一共发现了10名受害者。当时该路段限速为每小时25英里（约40公里），但车辆撞击时的具体速度还需要进一步鉴定才能确认。值得注意的是警方确认伤亡者中没有加州大学洛杉矶分校的学生。凯伦·巴斯市长已经下令交通局与老年人服务部门协同审查安全政策，并承诺本周内公布社区安全强化方案。尽管加州规定80岁以上的驾驶员需要每五年通过路考续领驾照来保证安全，但医学界人士认为单纯依靠考试并不能完全解决问题。面对这些挑战，如何构建科学评估、设施防护与公共教育相结合的多层次防护体系将是未来全球都市治理必须面对的难题。此次事件也暴露出商业区安全防护措施的不足。韦斯特伍德区商业协会透露当地多数临街商铺没有安装防撞护栏，仅依靠绿化带作为缓冲这显然不够。美国国家公路交通安全管理局的数据显示全美每年有约500起车辆冲入建筑物的事故发生在超市、餐厅等临街场所占到了六成以上。为了应对这些风险洛杉矶社区已经启动了心理援助服务，当地华人团体也组织了烛光悼念活动来缅怀逝者和警醒生者。（本报洛杉矶2月5日电）