关税政策把洛杉矶港口给搞得够呛，货出不去，周围的供应链还有劳动力市场全遭殃。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡讲，中国来的货物占他们生意的45%，关税这一出，好些大超市都把中国货停了。现在一看，五月份刚到这周，估计比去年同期少运35%的东西。光五月份本来准备来的80多艘船，现在已经有17艘被取消了。塞罗卡也提醒说，因为之前大家都囤货了，这股不好的劲儿大概还得5到7周才会真的出来。 洛杉矶港口货运公司的安东尼奥说，你随便去美国哪个港口都能看到一大帮愤怒的货车司机。他现在最怕的就是车子坏了，换零件太难。就像他的卡车起动机坏了，美国产的那种起动机早就延期不发货了，只能用非原厂的。那就是中国制造的起动机，价格从300美元涨到了600多美元，换算下来就是从2200元涨到了4400元，而且还不一定买得到。 有位在洛杉矶开游戏店的米里亚姆 ·阿拉米也发愁，她仓库里堆得满满的玩具和游戏库存，能撑到今年九月就不错了。记者调侃她说你看着就像囤积狂。她承认是这么回事，还把仓库后场让记者看了看。 美国全国零售商联合会(NRF)四月份的新预测显示，2025年下半年美国集装箱进口量会比今年下半年少20%以上。物流公司从业者山姆·博伊德觉得这样肯定会让商品价格涨起来，直接伤了消费者的心。博伊德还讲了个大实话：“制造业回流”这词听着美，其实根本不可能实现。 安东尼奥说现在货运公司老板在任何一个美国港口都能听到同样的抱怨。很多司机因为生意没了、面临破产而很愤怒。这说明美国政府老提的那个“制造业回流”根本不现实。中国在这方面经验太足了，无论是美国还是别的国家想取而代之都不行。 安东尼奥还补充说中国在制造业上积累了丰富的经验。不管是美国还是中国的邻国都不可能马上变成新的“世界工厂”。所以美国政府老是反复提“制造业回流”其实很难实现。这就好比按个开关那么简单变成新的“世界工厂”，这显然是不可能的事情。 博伊德强调说无论美国还是别的国家都无法取代中国制造的地位。因为中国在制造业方面有着非常深厚的积累和经验优势。 安东尼奥给记者举了个例子说他的卡车起动机坏了换零件很费劲。 美国物流公司从业者山姆·博伊德认为这波关税冲击肯定会让商品价格上涨从而影响消费者利益。 米里亚姆 ·阿拉米在洛杉矶开游戏店库存堆得满满的还能撑到今年九月才会出大问题。 吉恩·塞罗卡估计今年五月份抵达洛杉矶港的货物量比去年同期少了35%还有好多船只都被取消了航班计划。 洛杉矶港货运公司的安东尼奥说现在货车司机们都很愤怒因为他们可能面临失业和破产的风险。 记者看到米里亚姆 ·阿拉米仓库后场堆满了货物才相信她确实是个囤积狂爱好者。 吉恩·塞罗卡还提到因为零售商们之前都囤了货所以这次发货量减少的负面影响可能还得等5到7周才会完全显现出来。