对中国加征关税这种做法给全球经济带来了很多不确定性，华盛顿和华尔街的人对此反应很强烈，普通民众生活也受影响。最近彭博社一篇文章说，特朗普这一波关税攻势把美国经济供应链折腾得够呛。拉尔斯·延森给港口货运状况做了一个形象的描述，说就像突然闸门大开的水流，会把运输卡车和铁路堵得水泄不通。 这个5月3日美国开始出现了一些显著变化，特别是中国日报网报道说。吉姆·格森先生是美国格森公司的总裁，他给大家透露说，他们公司有250个集装箱的货正在等着运往美国。 这个公司坐落在堪萨斯州奥拉西这个地方，已经有84年历史了。这些商品有很多是从中国采购回来的，对于沃尔玛和塔吉特这类大型零售商来说，最近可能会让他们的货架空空如也。因为他们在和特朗普见面时就说了这些话。还有可能会让商品的价格涨起来。美国国内有数千家企业都需要补充库存了。 美国政府上台后就开始挥舞关税“大棒”，结果把很多隐患都给埋下了。这种做法给自身带来了很多问题。所以这次大家都很着急。 这次运输行业削减运力是为了适应需求减少的状况。如果局势缓和了以后可能又会让订单激增，运输网络就会受不了。 经济学家们表示贸易的不确定性让美国经济陷入衰退的概率变得更大了。 吉姆·格森先生的家族企业每年销售额大概有一亿美元。所以他觉得时间非常紧迫。 这次关税攻势让入境美国的货运量大幅下降了。目前这种情况还没有让大家明显感觉到影响。 这次加征关税的时间点对美国零售业来说挺关键的。 因为3月和4月正是供应商开始增加下半年库存的时候。 这样一来就会导致物价上涨。 很多公司可能会取消大量订单。 还有些商品的价格可能会翻倍。 这也会影响到消费者信心急剧下降。 供应商和零售商们接下来要做出很多艰难决定了。 哪怕是去年圣诞节卖剩下来的存货都可能要拿出来卖。 这个消息发布后大家都很担心出现物资短缺的问题。 所以专家们也警告说有可能会出现大规模裁员情况发生。 因为港口的货物量会激增起来。 所以港口设计的时候就没考虑过这种时断时续的流量变化情况。 而且这些变化还会造成延误和增加成本等问题发生。 所以这是一个非常严峻的挑战啊！