交警这次把新办法用了出来，帮助许广高速清远段解了围，好几百万人往南走都挺顺畅。2月22号那天下午，在回澜停车区歇脚的李先生就提到，今年回家开车很不一样，往年这里能堵三四个小时，这次才停了四十分钟就走了。李先生还是头一回在对向车道里借道回家，以前得憋在这儿好久，现在感觉真是太爽了。 那天清远交警拿出了“潮汐隧道+借道通行”这套组合拳，专门用来疏导南下的车流。就在年初五、初六这两天，2月21日和22日，许广高速清远段的车流量特别大，两天下来都突破了百万辆次。最让人头疼的地方主要集中在南行的石苍岭隧道、六甲洞隧道还有龙颈爬坡段，车都堵成了长龙。 为了尽快缓解拥堵，公安、交通、路政还有经营单位凑到一起开了个会。大家决定在六甲洞隧道路段先试试这个新法子，把中央活动护栏打开。这样一来，南行的小车就能暂时借一下北行车道。司机们只要跟着警车走，就能一路绿灯穿过这段路。 到了下午两点左右，南行方向的车流眼看着就要堵死了。交警立马把长距离借道的预案给启动了。他们先把六甲洞隧道前面的中央护栏给打开，接着让警车在前面带路、后面护航。南行的车辆就这样排着队借用北行车道跑过去。没多大会儿工夫，原来堵在隧道口的长队就被分成了好多段小队伍。通行效率一下子就上去了。 这次的措施其实是把两种方法结合在一起用：一种是短距离的“潮汐隧道”，就是让小车临时借用1.9公里的北行车道；另一种是长距离的“借道通行”，从六甲洞隧道一直开放到清新立交。两条措施换着用，让南北两边的车像潮水一样轮流走，这样一来隧道里就再也不会堵得死死的了。 为了配合这个操作，沿线还新增了可变情报板和警示标牌，导航软件也跟着改了提示音。交警和路政的人一直在旁边盯着守着，要是有突发情况能在30秒内处理好。现在的导航平台也会给司机推送借道的消息，司机只要按导航走就能先走一步。 不过大家得注意几个规矩：只有七座以下的小型客车才能走这条路；大货车得老老实实在原车道跑；全程都不能出禾云、龙颈和清新这几个收费站；必须跟着引导车走不能超车或者停车；车速要慢车距要拉开；在借道的地方绝对不能掉头或者倒车；想进服务区休息得走专门的管控通道；清新服务区也是只进不出用完就赶紧走。 春运返程的路还在继续呢？提前把路线看好、错峰出发吧，争取让每一次出发都能平平安安地到达。