青岛海关最近玩了个新花样，把原本的“两仓”功能给合二为一，让国产燃料油可以直接变成保税油。就在前不久，中石化青岛石油化工有限责任公司刚弄出2.7万吨的国产低硫燃料油，直接给倒进了青岛港鑫油品有限公司的专用储罐里。只要在账册上点几下，油的性质就变了，马上就能拿去给国际航行的船舶用了。以前那种先倒进监管仓再倒到保税仓的老办法既费时又费钱，现在不用动油桶就能搞定，客户们可高兴坏了。 青岛港鑫的业务经理葛德福算了一笔账，现在作业流程从“两进两出”变成了“一进一出”，拿他们那3个5万立方的储罐来说，一年下来能省掉2000多万元的成本，效率更是提高了30%。黄岛海关的魏军英科长说，这一招不仅让企业省钱省力，还把国产油出库供船的速度提上去了。 黄岛海关一直在琢磨怎么把船供油的整条链子给打通。到了2025年，他们监管的保税油出库量达到了202.5万吨，三年连续在涨。山东本身就是个大油田加工地，周边港口又多航线又密，是个绝佳的供船燃料油仓库。为了把这种优势发挥出来，海关跟周边关区建立了联合监管机制。王超说这让他们的货往舟山、天津送起来更顺了，2025年光这几家港口就分拨了110万吨货。 中石化青岛石油化工有限责任公司的王超和黄岛海关的杜凯都表示，下一步还会继续盯着企业的需求不放，继续搞“两仓叠加”和燃料油混兑这些政策创新。目的就是要把青岛港给打造成东北亚的国际航运枢纽。