雷军在长文中提到,新一代SU7就把成本增加给算进了定价里,虽然涨价,但这也让车主觉得物超所值。小米汽车这次会把9款外观配色都拿出来,“靛石绿”这种新颜色也给安排上了。SU7的问世是品牌技术实力的大展示,也标志着小米汽车进入了全新阶段。雷军早就把造车比作马拉松,得按着自己的节奏稳步来。外界问新入局的能不能站稳脚跟,他说只有持续突破才能赢得认可。两年前第一款SU7刚出来的时候,很多人都不看好这家跨界造车的企业。不过现在小米已经交付了超过60万辆整车,SU7系列自己就卖了38万辆。这次SU7升级最大的亮点就是在安全性能、驾控体验、智能交互还有豪华质感这几个方面都有了大的提升。雷军这次直接把新一代SU7提前公布了换代信息,还果断停了旧款车型的销售,同时也把备产规模给扩大了。他坚信产品升级带来的价值提升是值得的,消费者肯定能感受到超值的体验。小米在技术研发和生产制造上一直都体现着长期主义思维。从首款车型发布到现在60万辆的交付量,这家科技企业在汽车领域正书写着新的篇章。