最近有个跟车有关的消息，可能好多人都没太在意，其实这事儿挺有意思。大众安徽做的一款CUPRA Tavascan，拿到了出口欧盟的免关税资格，这就意味着以后卖给欧洲就不用交20.7%的税了，对成本和竞争力肯定有帮助。大众安徽其实就是大众跟安徽一起办的厂子，德方出了75%的钱，主要负责造纯电车。以前欧盟对咱们的电动车收反补贴税特别高，直接导致产品贵得没边。这次欧盟正式接受了大众安徽的申请，说是以后卖车别定太低价，别去抢本地市场的份额；也别玩命往欧洲运货；还得投资欧洲那边的电动车项目。因为有了这些承诺，欧盟才答应把高额关税给免了。 大家可能好奇，为啥偏偏选了这一款呢？其实这车是咱们很熟悉的大众与众06的原型车。简单讲就是先有了Tavascan这设计和技术底子，之后稍微改改就成了现在的众06。它是在欧洲研发设计的，只是放到中国安徽去造的，属于典型的“欧洲设计、中国制造”。这俩车用的是同一套核心技术平台，长得也挺像，主要就是细节上给中国市场做了适配。 这个事儿还有一层含义，算是中欧在电动车贸易较劲后第一个通过价格承诺过关的例子。其他想做欧盟生意的中国车企可以参考一下。大众安徽能成这事也靠实力说话——中国的汽车生产线特别成熟，供应链很全乎，能高效地把符合欧洲标准的车造出来。再加上大众的牌子和技术撑腰，这事儿才成了。 这么一看，大众安徽拿到资格不光是省钱了，也说明中欧在这方面沟通得挺顺畅。而作为众06的原型车，也让咱们看到一款车是怎么从研发做到适应不同市场的。说白了这就是个“中欧合作”的产物：用了中国的制造优势、又符合欧洲人的需求、还跟咱们身边开的车关系密切。