来自希腊的ASSO Subsea公司最近在招商局重工（深圳）又订了一艘新船，直接把订单给了中国船厂。这次他们订造的是第二艘新一代开沟支持船（TSV），名字叫“Andromeda”号。这可不是一般的船，它的首制船叫“Avra”，早在去年9月就已经在招商船舶下单了。新船的交付时间定在2028年第二季度，而老船“Avra”会在2027年年底之前交到客户手里。这两艘船性能完全一样，都是为了处理海底工程设计的。这类型的船是目前全球最强大的TSV之一，总长138米。动力方面更是没得说，给它装了24兆瓦的混合动力系统和DP2动力定位配置。系柱拉力超过180吨，甲板下面还有个4000吨的电缆转盘。上面不仅有两个工作甲板，还能同时操作两种工具进行铺缆和挖掘工作。就算遇到复杂的海况也不用担心，它能给两台开沟设备同时供电工作。 ASSO Subsea海洋技术的执行董事Ioannis Togias说：“签下Andromeda的建造合同说明我们早就看到了高性能开沟解决方案需求的增长趋势。”除了这个订单外，他们还有两艘同类型的TSV和一艘铺缆船正在建造中。这三艘船全都给了招商局重工（深圳）做。 招商局重工这次可真是火了一把。铺缆船“Althea”号也在建造中呢！它是去年1月签的合同，11月份就开工了。总长175.25米、宽41.8米、深9.5米、设计吃水5.8米，计划2027年交付客户手里。 Asso Group成立于1976年，从1985年起就成了希腊所有海底电缆工程的首席承包商了。他们不仅在本土做项目，还在全球范围内积累了丰富的经验。现在船队里有9艘船：2艘电缆铺设船、3艘开沟支持船和4艘辅助船。 除了这些亮点外，Andromeda号还留了改装甲醇或生物燃料的空间呢！它还配备了大型电池混合动力系统和岸电接入功能。船上还有一台150吨的起重机和双重型A型架，能够同时处理重型开沟和清除巨石任务。 这次连订两艘新一代TSV给中国船厂说明ASSO Subsea对中国造船技术非常有信心吧？毕竟这都是性能最顶尖的TSV之一啊！