阿克苏诺贝尔一下子把28万升涂料给提供出去了，总共拿下了三个大家伙的涂装生意。有一艘新船在波罗的海开始跑了，它是这三艘里头的头一艘，也是最近刚下水的现代化船。这艘名叫“Jantar Unity”的滚装/客滚两用船主要跑波兰的Świnoujście到瑞典的Trelleborg这两个港口。 这船用的就是阿克苏诺贝尔自家的产品，涂料量足足有28万升。他们找了波兰Gdansk的Remontowa造船厂合作，还搭上了Unity Line这一波运营商。合同里还没写完，后面的船还要接着用他们的涂料。第二艘预计到2026年第三季度交货，第三艘的钢材切割工作也准备在今年下半年开始动了。 Unity Line公司的市场主管Katarzyna Antoń说：“跟阿克苏诺贝尔合作太直接影响我们造船的质量了。他们给的产品那都是最高标准，对我们来说太重要了。”她说那些靠谱的解决方案肯定还会继续用在剩下那几艘罗帕克斯船的建造上。 为了造这“Jantar Unity”，用了一个叫Interzone® 954GF的涂层系统。这个涂层特别抗冲击、耐磨还防腐，专门用来保护那些要承重的地方。阿克苏诺贝尔中欧船舶涂料销售经理Mirosław Pawlik也感慨：“真得感谢合作伙伴的信任和选择。”他盼着剩下两艘船快点交货，这样就能在波罗的海看到它们的身影了。 这艘船长195.6米，能载400名乘客。它装了四台用液化天然气和船用柴油的双燃料发动机。这样既帮着大幅减少二氧化碳排放，推进系统又是混合动力的配置。这东西既省油又少排废气。而且这船还符合国际海事组织的“Tier III”标准，那可是现在对船最严的排放规定了。