听说华富基金最近去调研了中航高科、钱江摩托这两家公司，还有一只叫海通发展的，其实主要就是讲讲这三个的情况。这个事儿是我从证券之星那边看来的，3月20号刚出来的公开信息里有提到。 先说说中航高科吧，他们这次是给华富基金开了个电话解读会。公司说他们2025年估计能赚10.3亿元，卖货也有50.07亿元。手里的钱袋子挺厚实的，现金流也不错。不过最近交货的节奏稍微慢了点，主要是客户那边需求变了。研发这块儿砸了2.22亿元进去，现在有效专利有335项了，底下的子公司生意做得也挺稳当。低空这块业务很厉害，深圳轻快世界载人eVTOL的预浸料市占率拿到了80%，考证的覆盖率也有78%。T800级以上的产品卖得越来越多，老产品交货也稳当。好多客户都拿了证下单了，有些还在等验证呢。公司以后打算把成本搞下去，靠技术底子把竞争实力给提起来。 再来说钱江摩托吧，这次调研他们选了特定对象。2025年燃油车一共卖了40.29万辆，少了8.1%。国内市场卖了16.72万辆，掉了20.9%；国外卖了23.57万辆，还涨了3.9%。2026年准备推仿赛、巡航、拉力还有踏板这几类车。排量从400到800的都有，有些还配电子油门。出口方面主要盯着亚洲、欧洲和非洲卖货。2026年估计欧洲那边会稳当增长，南美和东南亚会大涨，非洲那边也能再突破一点。为了卖好车，公司搞舆情引导、出爆款、改渠道还有建快速服务站。原材料涨价肯定贵了点，他们打算通过提高效率来降成本应对。分红这事会看公司赚钱和用钱的情况来定，尽量多给股东分钱。 最后是海通发展这家公司的电话会议记录。2025年他们收入是44.43亿元，多赚了21.43%；不过赚的利润变成了4.65亿元少了15.30%。要是不算股份支付的费用的话利润有5.18亿元。手里管着502万载重吨的船（控制运力），总资产有67.94亿元，负债率33.45%。那种小一点的超灵便型船和巴拿马型船的日均收入分别是13,985美元和15,120美元。2026年BDI指数能站稳2,000点以上吧？全年情况应该会很好看。波斯湾那边的干散货运输占全球也就5%不到，影响不大；不过油价高导致燃油费贵了点，短期内可能会让货变少一点。公司说要搞到100艘自己的船这个目标正一步一步往前走，估计2028到2029年就能把规模凑齐。资金方面主要靠自己的钱和银行贷款为主，还借助金融租赁来支持扩张。 华富基金成立于2004年，到现在他们管理的公募基金规模加起来有1246.99亿元了。在所有公募基金里面排第55名。非货币型的公募基金有752.32亿元，排57名。他们旗下一共管理着183只公募基金产品。管这些钱的公募基金经理一共23位。最近一年表现最好的基金产品是华富数字经济混合A，现在的单位净值是1.93元。近一年涨了84.28%。 上面这些都是证券之星整理出来的公开信息和AI算法搞出来的内容啊，我就是随便讲讲做个参考别当真哈！